Weser-Ems-Cup 2009/10

Cloppenburg - Für die Lizenzfahrer des Emsstern Rheine vom stand an diesem Wochenende das 3. Rennen um den Weser-Ems-Cup 2009/10 auf dem Programm. Es sollte das wieder ein erfolgreiches Wochenende der Rennfahrer aus Rheine werden. Waren doch insgesamt drei Plätze auf dem Siegerpodest zu bejubeln, Trockenes Wetter hatte die Rennstrecke in den Bührener Tannen, Cloppenburg in einen schnellen Zustand versetzt. Aber nasse Blätter und rutschige Wurzeln auf dem 2,5 km langen Rundkurs taten alles, um den Rennfahrern alles Können abzuverlangen. Der Kurs saugte den Radsportlern alle Kraft aus den Beinen, so dass nach beendigten Rennen manch einer völlig entkräftet vom Rad fiel. Auch gab es auf der technisch sehr schwierigen Strecke wieder einzelne Stürze, die aber alle glimpflich abgingen.
Schon direkt nach dem Start gab es in allen Rennen vor der ersten Kurve die ersten Rangeleien, da es in Cloppenburg sehr wichtig ist, von Anfang an vorn mit dabei zu sein. Es folgte nämlich eine sehr enge Laufpassage mit einer anschließenden kurzen, aber gefährlichen Abfahrt, an der man vorne fahrend viel Platz gut machen, aber auch viel Zeit verlieren kann. Der weitere Verlauf der Strecke war dann gekennzeichnet durch stetiges auf und ab, technisch schwierig zu fahrende enge Kurven mit vielen, unter dem Laub versteckten Baumwurzeln, die einige Stürze provozierten. Also ein echtes Querfeldeinrennen, wie es die Sportler lieben.
Die Ergebnisse der Lizenzfahrer des Emsstern Rheine:

Jugend U17:	3. Andre Plagemann; 5. Florian Brüning, 6. Tom Gertzen; 7. Nils Deppen; 8. Marvin Düvel
Junioren U19:	2. Max Deppen; 5. Steffen Hardeweg; 6. Felix Breulmann; 7. Tobias Düvel;
Elite:	2. Christian Lau; 7. Arne Rollert

Emsstern Hobbyfahrer starten beim LEXXI-Schüler-Cup Finale in Schmallenberg-Grafschaft

Am vergangenen Wochenende führte es die ambitionierten Hobby-Mountainbiker zum vorerst letzten Mal in diesem Jahr ins Sauerland. Auf dem Programm standen bei spätsommerlichem Wetter die Finalläufe des LEXXI-Schüler-Cup. In dieser beliebten Rennserie standen die Cross-Country-Piloten bei insgesamt 7 Läufen in NRW am Start.

Im 30minütige Rennen der Altersklasse U 15 startete, wie auch in den vorherigen Läufen, ein gemischtes Feld aus Lizenz- und Hobbyfahrern. Die circa 4 km lange Wettkampfstrecke führte vom Start am Grafschafter Sportplatz über Schotterpisten, Waldwege und Singletrails. Das Rennen ist mit seinen 138 Höhenmetern, Downhills und Technikpassagen eines der anspruchsvollsten des LEXXI-Schüler-Cups. Als einziger Mountainbiker des Emsstern Rheine unter 37 Hobbyfahrern startete Philip Duesmann in Grafschaft und beendete das Rennen als 24., in der Gesamtwertung des Cups landete er auf Rang 23.

Auf einer verkürzten Strecke ging es dann abschließend auch noch für die U-13-Biker an den Start. Hier konnte sich Yannick Stockmann in dem 29 Starter zählenden Feld einen guten 15. Platz (gesamt 17) erkämpfen, Teamkollege Marco Plagemann kam als 18. ins Ziel, in der Gesamtwertung verteidigte er Platz 14.

Der schnellste Hobbypilot des Emsstern Rheine findet sich in dieser Saison in der Kids-Klasse mit Pascal Teupen. Auch im Finallauf fuhr er auf Rang 2 und stand wie in den meisten Rennen vorher schon auf dem Treppchen, die Saison beendete er ebenfalls mit Platz 2. Bei den Bambinis konnte Anna Teupen, in diesem Rennen auf Platz 13, einen Rang 5 in der Gesamtwertung behaupten.

In zwei Wochen schon sehen wir dann die meisten Mountainbiker des Emsstern auf Crossrädern am Start des ersten Weser-Ems-Cup Rennens in Oldenburg. Fast wöchentlich geht es dann bis in den Januar hinein auf die Rennstrecken der Region.

NRW-Cups Mountainbike in Grafschaft im Sauerland

Am Wochenende fand in Grafschaft im Sauerland das Abschlussrennen der NRW-Cups Mountainbike auf dem nun schon bekannten, schwierigen und sehr anstrengenden Parcour statt. Eine Runde war fast 4km lang und hatte 138 Höhenmeter.

Nach dem Start vom Sportplatz weg ging es leicht über eine Schotterpiste bergauf in einen Wald mit anschließenden Wurzeldownhill, weiter über einen Wiesenslalom mit anschließender Flussdurchfahrt. Es folgte eine lange Bergaufpassage um dann wieder über enge Trails zurück zu Start und Ziel zu kommen.

Als erste Lizenzfahrer des Emsstern Rheine waren die Schüler der Klasse U15 leicht zeitversetzt mit den Jugendfahrern der Klasse U17 am Start. Tom Gertzen hatte leider an dritter Stelle liegend in der Mitte des Rennens technische Probleme und konnte erst an zwölfter Position liegend wieder ins Geschehen eingreifen. Am Ende wurde Gertzen Neunter. Das bedeutete in der Gesamtwertung der Serie den fünften Platz. Im gleichen Rennen wurde Marvin Düvel 22. und bestätigte so den gleichen Platz insgesamt.

In der Jugendklasse hatte Florian Brüning mit einen Infekt zu kämpfen, so dass er mit seinen 16 Platz beim Rennen leider auf den 6. Rang in der Gesamtwertung zurückfiel, punktgleich mit Platz 4 und 5. Insgesamt aber ein gutes Ergebnis für den NRW-Kaderfahrer bei starker Konkurrenz. Im gleichen Rennen wurde Andre Plagemann, auch er auch für den Kader 12. (8) und Nils Deppen 18. (14).

Auch bei den Junioren lief es für den Fahrer des Emsstern Rheine nicht pannenfrei ab. Toll gestartet konnte sich Max Deppen in der Führungsgruppe festsetzen und beendete die erste von 6 zu fahrenden Runden in der Führungsgruppe. In der zweiten Runde ereilte ihn ein Plattfuß und Deppen musste bis zur Wechselzone laufen. Mit Wut im Bauch fuhr er dann von ganz hinten wieder weiter nach vorn. Am Ende reicht es zu Platz 9, den er somit auch in der Gesamtwertung bestätigte. Ein gutes Ergebnis für das erste Jahr in der U19. zumal M. Schulte-Lützum, der Deutsche Meister U 19 diese Serie gewann.

Auch in der U23 ging es zum letzten Mal in diesem Jahr um wichtige Punkte für die Gesamtwertung. Geschwächt von einer vorangegangenen Erkältung ging Christian Lau ohne große Erwartungen ins Rennen. Daher startete er verhalten ins Rennen. merkte er Nach zwei von acht zu fahrenden Runden fuhr er sich jedoch frei und griff an. Somit sicherte er sich in dem international besetzten Rennen zum Finale noch den fünften Platz. Dieses Tagesergebnis bescherte ihm gleichzeitig den vierten Rang in der Gesamtwertung. Auch Arne Rollert startete zunächst verhalten, fuhr dann aber in der letzten Runde die vierschnellste Zeit und kam kurz nach Lau als 7. in Ziel. Insgesamt bedeutete das für ihn Rang 5. Also ein toller Saisonabschluss für die zwei U23-Fahrer des Emsstern Rheine

Jetzt konzentrieren sich die Rennfahrer zunehmend auf die bevorstehende Querfeldein-Saison, die am nächsten Samstag in Hamburg mit einem Rennen um den Deutschlandcup beginnt. In zwei Wochen geht es dann im oldenburgischen Sandkrug das erste Mal um Punkte im diesjährigen Weser-Ems-Cup, dem für die Emssterne wichtigsten Saisonereignis sowohl für die Hobby- als auch für die Lizenzfahrer.

Willingen 2009

Am letzten Wochenende waren die Radrennfahrer des Emsstern Rheine wieder auf der jetzt schon obligatorischen Wochenendtour in Willingen. Insgesamt 30 Kinder, Jugendliche und Erwachsene machten sich zum 6. Mal auf den Weg ins Sauerland. 8 Fahrer starteten am Freitag um 09.30 Uhr mit dem Rad am Bootshaus am Kettelerufer. Die Hinfahrt über die 190km verlief ohne Probleme und bei gutem Wetter kamen sie um 16.30 Uhr in Schwalefeld an.
Nach dem Abendessen in der Jugendherberge gab es das obligatorische Relaxen im örtlichen Schwimmbad um die müden Beine für den nächsten Tag wieder fit zu machen.

Samstags morgens war Treff mit den gebuchten MTB-Guides um 10 Uhr an den MTB Parkuhr in Willingen. Dort wurden die Gruppen nach Wunsch eingeteilt. Die Jüngeren haben eine geführte Tour von etwa 2 Stunden unternommen, der Rest war etwa. 3,5 Stunden unterwegs, was eine Strecke mit 1200 Höhenmetern und 50 km Länge bedeutete. Die Touren hatten alles was Mountainbiker wünschen, von gut ausgebauten Waldwegen bis hin zu anspruchsvollen Abfahrten über schöne kleine Singeltrails. Alle Fahrer waren sich einig das diese oder eine ähnliche Tour auf jeden Fall in nächsten Jahr wiederholt werden soll. Anschließend konnte noch mehrfach die Downhillstrecke vom Ettelsberg unter die Reifen genommen werden. Am Abend waren alle zwar müde, aber doch sehr zufrieden mit dem Tag.

Der Sonntag als Tag der Abreise grüßte mit dicken Wolken und es nieselte. Also Top-Voraussetzungen für die elf Rückradler, um sich auf die bevorstehende Cross-Saison vor zu bereiten. Die ersten 60 km wurden bei Dauerregen und zum Teil kräftigem Gegenwind abgestrampelt. Zwischenzeitlich hörte zwar der Regen auf, die Straße wurde trocken, aber der Wind blieb konstant weiter. Ab Oelde wieder Dauerregen und immer noch Wind bis Ladbergen, dann kam endlich die Sonne auf den Plan - aber der Wind blieb. Bis auf zwei kleine Pannen, die an Ort und Stelle behoben wurden, war die Rückfahrt anstrengend aber ohne eigentliche Probleme. Die Vorjahresrekordzeit konnte aus verständlichen Gründen diesmal nicht unterboten werden sie lag bei 6,45 Stunden. Die wichtigsten Ortsschildsprints wurden von Christian Lau in Willingen auf der Hinfahrt und Lui Gertzen zum 4. Mal in Folge in Sichtigvor auf der Rückfahrt gewonnen. Die Krönung - der Ortseingang von Gellendorf ging diesmal an einen wieder erstarkten Steffen Hardeweg in Rheine.

Hagener Mountainbike Wochenende

Am vergangenen Wochenende gingen einige Mountainbike-Lizenzfahrer vom Emsstern Rheine beim Hagener Mountainbike Wochenende an den Start. Nils Elling fuhr am Sonntag in Genthin beim Team-4er-Zeitfahren der Junioren-Bundesliga ein Strassenrennen.

Als erstes starteten am Samstag Christian Lau und Arne Rollert mit insgesamt 83 Fahrern beim 3 Stunden MTB-Rennen in Hagen. Lau fuhr von Beginn an vorne und konnte sich schon nach der zweiten Runde mit einem weiteren Fahrer vom übrigen Feld absetzen. Lange Zeit wechselten sich die beiden Ausreißer in der Führungsarbeit ab und vergrößerten ihren Vorsprung stetig. Es sah so aus, als hätte Lau seinen Gegner im Griff, doch dann stürzte er auf dem vom Regen der vergangenen Tage aufgeweichten und glitschigen Kurs. Leicht verletzt rettete er Platz 2 ins Ziel. Arne Rollert kam gut ins Rennen, hatte aber in der Mitte einen Hänger. Zum Schluss erholte er sich wieder und fuhr auf einen für ihn hervorragenden 5. Rang.

Auf einem zum Vortag leicht abgeänderten Rennkurs ging es für die Beiden dann am Sonntag um Punkte im NRW Cup. Aufgrund der Strapazen am Vortag war in der U23 von Beginn an mit keinen überragenden Ergebnissen zu rechnen. Am Ende kamen sie trotzdem unter die Top Ten und belegten die Plätze 8 und 9.
Von den Rennen der U 15 bis U19 liegen leider nur die Ergebnisse vor:
U15 Tom Gertzen 19.; Marvin Düvel 30.
U17 Florian Brüning 6.; Andre Plagemann 15.
U19 Max Deppen 12.; Steffen Hardeweg 16.; Alexander Hostmann 19.

Nils Elling startete am Sonntag mit dem Team Hansen auf der Straße beim Bundesliga-4er-Teamzeitfahren der Junioren in Genthin. Dort belegte er mit seiner Mannschaft bei der inoffiziellen deutschen Juniorenmeisterschaft im Vergleich mit den 19 stärksten deutschen U19-Teams einen nicht erwarteten 9. Platz. Schon nach der Hälfte der Strecke überholten sie die 2 Minuten vor ihnen gestarteten Fahrer der HSG Hamburg und konnten ihre hohe Anfangsgeschwindigkeit bis zum Ende durchhalten. Elling fuhr mit seinen Team die exakt 50km in der Zeit 1:01:25 Stunden, also einem Schnitt von 49 km/Std.

Bundesliga in Wetter

Wetter/Ruhr. Am Wochenende starteten einige Lizenzfahrer des Emsstern Rheine beim Ruhrbike-Festival in Wetter. Die Veranstaltung fand im Rahmen der Mountainbike Bundesliga 2009 statt und so trafen die Rennfahrer aus Rheine auf sehr starke, auch internationale Konkurrenz. Außerdem hat es der Kurs wirklich in sich.
Der Start fand für alle Rennen am "Harkortturm" statt und führte das Feld in den angrenzenden "Harkortforst". Nach einer 300 Meter langen, leicht ansteigenden Schotter-Passage wurde das Feld in der Einführungsrunde auf die erste Schotter-Abfahrt geschickt. Nach der Durchquerung einer "Doppel-S-Kurve" bereiteten sich die Fahrer auf die erste schnelle Abfahrt vor. Die "ABUS-SCHNEISE" war eine 100 Meter lange Holzrückepassage, die aufgrund der zahlreichen engen Kehren und tückischen Wurzelquerungen jede Menge Fahrvermögen erforderte.
Einer kurzen Verschnaufpause folgte der erste Trail-Anstieg, vorbei an der Grotte bis zum ersten Höhenkamm. Nach circa 400 Metern ebenem Forstpfad kam die nächste technisch schwierige Abfahrt über einen steilen Stein- und Wurzeltrail. Dann ging es über eine steile Spitzkehre eine rasante Abfahrt hinab zur Bachdurchfahrt, hinter der nach wenigen hundert Metern eine der steilsten Kletterpassagen des Kurses, mit einer Steigung von über 25 Prozent, folgte. Etwa 200 Meter ebener Single-Trail ließ nur wenig Zeit zum Luft holen, denn schon folgte die nächste steile Wurzelabfahrt mit einigen eingebauten Anliegern und Stufen. Endlich stand danach die erste Erholungsphase an. Auf dem Weg Richtung Festival-Gelände war eine 400 Meter lange, ebene Schotterpiste zu befahren, bevor die Fahrer nach einem Single-Trial-Anstieg die Schlussauffahrt über einen Wiesenweg angehen mussten.
Auf dem Festivalgelände vor Start und Ziel erwartete die Fahrer ab der 2. Runde ein spektakuläres Streckenhighlight. Der "DEMAG-DROP", eine 10 m tiefe Steilabfahrt mit einer anschließenden 180 Grad-Kehre und der Sparkassen-Trail-Arena, bei der die Fahrer allen Mut zusammennehmen mussten und auch die Zuschauer den Atem anhielten. Die Strecke war insgesamt 5500m lang und hatte 210 Höhenmeter. Dieser Parcours war von den Altersgruppen unterschiedlich oft zu bewältigen.
In der U23 kam Christian Lau nach 6 Runden und einer Zeit von 1:46 Std. trotz Sturz in der 2. Runde, bei dem er sich eine tiefe Knieverletzung zuzog, als 28. ins Ziel. Kurze Zeit später im Ziel belegte Arne Rollert Platz 42.
Bei der Jugend U17 wurde durch Florian Brüning das beste Ergebnis und der einzige Podiumsplatz erreicht. Brüning kam ohne Sturz und Defekt durch und belegte nach 4 Runden und einer Zeit von48:19 Min souverän den 2. Platz.
Bei den Schülern U15 lag Tom Gertzen zwischenzeitlich in Führung und verteidigte sdanach lange den zweiten Platz. Er musste aber am Ende dem hohen Anfangstempo Tribut zollen und war mit dem 5. Platz am Ende nach 3 Runden sehr zufrieden. Marvin Düvel fuhr ordentlich im Mittelfeld mit und kam auf Rang 20.


MTB-Rennen in Haltern

Haltern am See: Zum dritten Mal im Rahmen des MTB-Cups NRW wurde am letzten Sonntag ein Rennen in Haltern am See ausgerichtet. Die Hügellandschaft am Nordrand des Ruhrgebietes ist ein beliebtes Naherholungsgebiet und bietet ein reichhaltiges Angebot für Wanderer, Jogger, Radfahrer und Reiter. Im Nördlichsten Zipfel der Haardt, dem Ortsteil Flaesheim, fand das Mountain-Bike Rennen des A.T.V. Haltern statt.
Das Team der Lizenzfahrer des Emsstern Rheine hatte bei dem zweiten Rennen dieser Serie leider Pech mit vielen Defekten auf der wurzeligen und holprigen Strecke. Trotzdem gab es einige gute Ergebnisse.
So belegten im Rennen der Lizenzfahrer U15, das gemeinsam mit den Hobbyfahrern der gleichen Altersklasse gestartet wurde, Tom Gertzen trotz Defekts in der letzten Runde noch Platz 4. Ohne dieses Missgeschick wäre ein Platz auf dem Treppchen sicher gewesen. Marvin Düvel hatte nicht seinen besten Tag erwischt und wurde insgesamt 24.
Das Pech des Emsstern an diesem Tag ging im zweiten Rennen direkt weiter. Florian Brüning bei der Jugend hatte schon in der ersten Runde in einer 4köpfigen Spitzengruppe liegend einen Platten, der ihn weit zurückwarf. Er kämpfte sich aber mit Wut im Bauch bis zum Ende noch bis auf Platz 6 vor. Andre Plagemann kam knapp eine Minute später als 9. ins Ziel, wiederum eine Minute später Felix Breulmann als 12. Im gleichen Rennen belegten Tobias Düvel und Nils Deppen die Plätze 17 und 18.
Auch im Lauf der Junioren ging es mit den Defekten weiter. In der zweiten Runde musste Max Deppen mit gebrochener Sattelstütze aufgeben. Alexander Horstmann und Steffen Hardeweg kamen als 13. und 14. nach konstantem Verlauf ins Ziel.
In der U23 war aus Rheine an diesem Wochenende nur Arne Rollert am Start. Er fuhr im gesamten Verlauf in einer Gruppe von 4 Fahren. In der letzten Runde attackierte er dann an der mit 22% steilsten Stelle des Parcours und erreichte so bei starker Konkurrenz einen hervorragenden 9. Rang.
Christian Lau war an diesem Wochenende mit dem Univega-Teamkollegen aus Belgien und den Niederlanden bei einem 24-Stunden Rennen in Leipzig am Start.
Der 8,8 Kilometer lange Rundkurs wies für ein solches Spektakel erhebliche 125 Höhenmeter pro Runde auf. Auch die Abfahrten hatten es in sich und bereiteten einigen Fahrern besonders in der Nacht große Schwierigkeiten. Der am Morgen einsetzende Regen machte das Ganze dann nochmals um einiges gefährlicher. Im Gegensatz zu den übrigen Fahrern des Emsstern hatte das Team um Lau zum Glück mit keinerlei Sturz oder Defekt zu kämpfen, so dass ein gleichmäßiges Rennen gefahren werden konnte.
Insgesamt absolvierten sie 76 Runden, von denen Lau 21 gefahren ist. Lange Zeit lag die Mannschaft auf Rang 2 und konnte sich die Verfolger auf Abstand halten. In der Nacht konnten die Verfolger aber durch eine bessere Strategie beim Fahrerwechsel auf die Univega Fahrer aufschließen. Nach heißem Kampf und einem spannenden Finale konnten sich das Team mit dem Emssterner aber mit 45 Sekunden Vorsprung den zweiten Platz sichern.
Für das Team Hansen, Frankfurt startend, war Nils Elling am Samstag und Sonntag in Ahlen und Bochum bei Straßenrennen erfolgreich unterwegs. Er kam in diesem für ihn neuen Metier mit den Plätzen 6 und 9 jeweils unter die ersten Zehn und konnte somit einige Punkte für die deutsche Rangliste U19 einfahren.
Der NRW-Cup der MTB-Fahrer geht am nächsten Wochenende in Wetter hoffentlich mit weniger Defekten in die nächste Runde.


Der ROCKY MOUNTAIN BIKE Marathon in Willingen

Am vergangen Samstag, 13.06., waren mit Max Deppen und Christian Lau zwei Mountainbiker des Emsstern Rheine bei der größten internationalen Mountainbike Veranstaltung Deutschlands in Willingen im Sauerland vertreten. Als die über 1500 Teilnehmer am Samstagmorgen auf den drei unterschiedlichen Strecken um Bestzeiten kämpften, wirkte Willingen und die umliegenden Gegend von Mountainbikern förmlich überflutet.
Die Teilnehmer durften sich auf drei anspruchsvolle Runden freuen. Die „Kleine Runde“ hatte in diesem Jahr eine Distanz von 51,2 Kilometern mit 1.467 Höhenmetern. Los ging es gleich mit 350 Höhenmetern bergauf auf den schon legendären Hohen Eimberg Kammweg, dann entlang der Landesgrenze zwischen Hessen und NRW. Dann ging es in westlicher Richtung über die Berge zum Dommelturm um dann die 1. Verpflegungsstation am Diemelsee zu erreichen. Danach führte eine waldreiche Streckenführung zum Start/Ziel nach Willingen zurück.
Die „Mittlere Runde“ verlangte mit ihrer 94,2-Kilometer-Distanz und 2.759 Höhenmetern schon echte Marathon-Erfahrungen. Gefahren wurde zunächst auf der kleinen Runde. Dann ging es über einige weiteren Schleifen zurück zum Festivalgelände in Willingen. Zusätzlich wurden hier einige Trailhighlights eingebaut.
Und in der Königsdisziplin, der „Großen Runde“, erwartete das Teilnehmerfeld eine 124,2 Kilometer lange Strecke mit enormen 3.549 Höhenmetern. Nachdem die mittlere Runde bewältigt war, führte der letzte Abschnitt auf Trails, schmalen Pfaden und naturbelassenen Waldwegen bis zur Schanze nach Willingen. Das Ziel schon vor Augen mussten die Rennfahrer aber noch mal links hoch, um über eine Schleife zusätzlich den Ettelsberg zu bezwingen. Die beiden Fahrer des Emsstern Rheine, Mitglieder des Univega Pro Cycling Teams, starteten morgens um 7:30Uhr bei frischen vier Grad Celsius.
Im Verlauf des Rennens konnte man zwischen den drei Strecken wählen. Max Deppen entschied sich für die „Kleine Runde“, Christian Lau für die 124km. Zu Beginn konnten die beiden Rheinenser noch gemeinsam fahren, doch defekte Bremsen ließen Deppen zurückfallen. Er kam nach 2:26 Stunden Renndauer auf Platz 51 von 488 Finishern ins Ziel.
Etwas länger war Lau unterwegs. Er kam nach 123km und 6:10 Stunden Fahrzeit als 22. von 117 Startern ins Ziel. Dies bedeutete gleichzeitig Platz 15 der deutschen Fahrer. Insgesamt gingen 1519 Fahrer auf die verschiedenen Runden, so dass man getrost sagen kann, dass sich die beiden Emssterner wacker geschlagen haben.


Wochenende in Saalhausen

Am vergangenen Samstag und Sonntag gingen die Lizenz-MTB-Fahrer des Emsstern Rheine im sauerländischen Saalhausen beim 2. Lauf zur Mountainbike-Bundesliga und dem gleichzeitig 1. Lauf des MTB-NRW-Cups an den Start.

Die CrossCountry- Strecke für den NRW-Cup und die Bundesliga-Rennen bestand hauptsächlich aus Waldwegen und Single-Trails. Markante Streckenabschnitte, wie ein hartnäckiger Wurzelanstieg, ein extrem knackiger Uphill, ein langer, schneller Downhill mit kleinen Extras. Der berüchtigte Tracto-Downhill gab dem Parcours seine ganz persönliche Note und sorgte in diesem Jahr für viele spektakuläre Stürze und Schlagzeilen, die leider nicht immer ohne Folgen blieben. Vor allem durch den Regen in der Nacht zum Sonntag war er glatt wie Schmierseife und sehr schwierig zu fahren. Die Rundenlänge am Samstag für die Lizenz-Schüler und –Jugend betrug 4,5 km und hatte ca. 145 Höhenmeter. Die Runde am Sonntag für die Lizenz -Junioren und Elitefahrer hatte eine extra Schleife, war ca. 4,95 km lang und hatte ca. 170 Höhenmeter.
Beim Bundesligarennen und der Bundessichtung der U17 am Samstag konnten Florian Brüning und Andre Plagemann mit Platz 26 und 41 ihre guten Ergebnisse aus den ersten Rennen in Oelde leider nicht bestätigen. Für den NRW-Kader gestartet hatten sie das Kadertraining der letzten Woche wohl noch nicht ganz verkraftet. Nils Deppen wurde diesmal 58. Zusätzlich war Brüning noch durch einen Kettenklemmer und Plagemann durch einen heftigen Sturz gehandicapt.
Im Rennen der Schüler direkt danach musste auch Tom Gertzen einem technischen Defekt schon in der ersten Runde Tribut zollen. Er fiel weit zurück und beendete das Rennen trotzdem als 39. Am nächsten Tag startete Gertzen dann noch beim LEXXI-Schüler-Cup, aber auch dort blieb er vom Pech verfolgt. Diesmal stürzte er an zweiter Stelle liegend so schwer, dass er das Rennen nicht beenden konnte. Marvin Düvel ging etwas vorsichtiger ans Werk und kam so immerhin auf einen guten 22. Platz.

Das U23-Rennen der Herren endete am Sonntag-Vormittag mit einem Kuriosum. Ein Fahrer stürzte auf den Tracto-Downhill schwer und zog sich einen offenen Schlüsselbeinbruch zu. Er musste mit dem Luftkissen geborgen werden. Deshalb wurde die Konkurrenz nach vier von sieben Runden abgebrochen und mit dem Stand nach 3 Runden gewertet. Pech für Christian Lau, in diesem Jahr das erste Mal in der Bundesliga am Start. So musste weit hinten starten und hatte sich bis zum Abbruch schon um etliche Plätze nach vorne gearbeitet. Durch den Abbruch wurde sein Weg in die vorderen Plätze dann jäh gestoppt und er kam als 36. ins „Ziel“.
Danach ging es für die U19 auf den gleichen Parcours. Vom Emsstern war an diesem Wochenende nur Max Deppen am Start. Nach dem schweren Unfall direkt zuvor und den vielen Stürzen der Teamkollegen gewarnt, ging er kein Risiko ein und versuchte heil ins Ziel zu kommen. Trotzdem wurde auch er Opfer des Tracto – kam aber als 45. wenigsten noch ohne große Blessuren ins Ziel
Also ein Wochenende, das die Lizenzfahrer des Emsstern schnell vergessen wollen. In zwei Wochen gibt es in Solingen eine Chance zur Revanche.


NRW-Cup in Solingen

In Solingen am Halfeshof fand am 24. Mai 2009 der 1. Lauf zum SKS-NRW-Cup statt. Gleichzeitig wurde dieses Rennen als Landesverbandsmeisterschaften NRW im Mountainbike-Cross Country gewertet
Die Strecke dieses bundesoffenen Rennens war auch in diesem Jahr 4.200 m lang und genügte allen Anforderungen eines hochklassigen Rennens im Hinblick auf Anspruch und Attraktivität. Mit 145 Höhenmetern pro Runde wurde den Akteuren wieder konditionell alles abverlangt.
Nachdem der Startbereich zwei Mal durchfahren wurde, mündete die Strecke nach ca. 200m im „Treppenweg“. Hier lag die Schwierigkeit darin, immer die Ideallinie zu finden, da dieser verwinkelte Weg stufenförmig angelegt ist. Im Gegensatz zu den vergangenen Jahren meinte es das Wetter diesmal besser mit den Aktiven und sogar die steile Passage am Wuppersturz war diesmal zu fahren.
Weiter verlief die Strecke bergab auf einer stillgelegten Eisenbahntrasse. Diesem sehr schnellen Schotterabschnitt wurde nach ca. 800m durch eine Schikane die Geschwindigkeit genommen. Bei Kilometer 1 kam man dann an einen kurzen Wurzeltrail. Direkt danach ging es einen Abhang hinunter zu einem 400m langen technisch anspruchsvollen Downhill bis an die Wupper. Diese sehr steile, sehr verwinkelte Passage trägt den passenden Namen „Wuppersturz“, da dort viele Fahrer nähere Bekanntschaft mit dem Boden machten und auch viele technische Defekte und Plattfüsse ihren Ursprung hatten. Leider traf es dort auch den ein oder anderen Emssterner.
Nach 1,7 km an der tiefsten Stelle angekommen, befand man sich hier 130 Höhenmeter unterhalb der Startrunde.
Ab Kilometer 2 ging es dann bergauf. Der erste Teil des aus insgesamt drei Abschnitten bestehenden sehr langen Uphills führte über zwei Holzkonstruktionen und verlangte ein hohes Maß an Kraft und Konzentration.
Danach begann die 750m lange zweite Passage und verlief auf der bereits bekannten Eisenbahntrasse, jetzt allerdings bergan. Der Untergrund war sehr unruhig dafür aber schnell.
Der letzte Abschnitt des 1200m Anstiegs war wieder zum Kraft bolzen. Die letzten 300m zum Ziel führten noch mal zu Teil über Asphalt bergan. Dieser Kurs musste in den unterschiedlichen Klassen 2-7 mal durchfahren werden. Das beste Ergebnis an diesem Wochenende für den Emsstern Rheine bei den Lizenzfahrern fuhr Florian Brüning bei der U17 ein. Obwohl er als jüngerer Jahrgang in diesem Jahr das erste Mal in dieser Klasse startete fuhr er ein tolles Rennen. Bis zur Hälfte der Strecke führte er das Feld an und hatte sich mit einer 3-köpfigen Gruppe leicht abgesetzt. Jedoch konnte der für den NRW-Landeskader und Team Merida-Schulte startende Brüning das schnelle Anfangstempo nicht ganz halten, war am Ende aber mit dem 2. Platz mehr als zufrieden. Somit ist er Vize-Landesverbandsmeister von NRW. Felix Breulmann, Tobias Düvel und Nils Deppen kamen auf die Plätze 11, 15 und 18. Andre Plagemann schied mit Defekt aus.
Bei den Schülern musste sich Tom Gertzen diesmal mit Platz 5 begnügen, die lange Tour im Teuto am Donnerstag hatte wohl zu viel Kraft gekostet. Marvin Düvel kam auf Rang 22 ins Ziel.
Bei der U 19 waren 4 Starter des Emsstern Rheine im Rennen. Max Deppen fuhr gegen sehr starke Konkurrenz einen hervorragenden 6. Platz heraus. Alexander Horstmann und Steffen Hardeweg nach technischem Defekt beendeten als 15. und 18. das Rennen. Tobias Dropmann musste mit gerissener Kette das Rennen aufgeben.
Bei der Elite ging Christian Lau von Startplatz 1 des U23 Blocks ins Rennen und konnte bereits am Start einige Plätze gut machen. Jedoch stoppte ihn bereits in der ersten von 7 Runden ein Plattfuß am Wuppersturz. Er lief die 3 Kilometer zum Materialdepot zu Fuß und musste alle Konkurrenten ziehen lassen. Eine ordentliche Portion Wut im Bauch und eingeholte Fahrer motivierten ihn jedoch so sehr, dass er nach 1:43h Rennzeit trotz seines Defekts immerhin noch auf Platz 15 vorfahren konnte. Arne Rollert kam direkt nach ihm als 21. ins Ziel. Bis zum nächsten Termin in Haltern Mitte Juni bleibt jetzt ein wenig Zeit zur Regeneration und zum Training.


Emsstern-Radsportler trainieren im sonnig mediterranen Frühling auf Mallorca

Es hat bereits Tradition, dass die Radsportler des Paddel- und Radsportclub Emsstern Rheine sich im März auf der Sonneninsel Mallorca auf die kommende Radsport-Saison vorbereiten. Die faszinierende Landschaft, die abwechslungsreiche Topographie, das einwandfreie Strassennetz, das optimale Klima sowie die einmalige Infrastruktur machen Mallorca zu einem Paradies für Radsportler.

Nach einem kalten und verschneiten Winter hierzulande fanden sich die Radsportler des Paddel- und Radsportclub Emsstern Rheine am 15.02.2009 nach kurzem Flug unter Palmen im sonnig mediterranen Frühling wieder. Mitte Februar bis weit in den April hinein ist die größte Insel der Balearen fest in der Hand von Rennradfahrern und bietet ideale Bedingungen für ein Trainingslager im Frühling. Nach wie vor bleibt für die Radsportler des Emsstern Rheine die Playa de Palma der ideale Ausgangspunkt für die optimalen Trainingsstrecken. Von hier aus sind sowohl abwechslungsreiche langgezogene Stecken im Südosten als auch anspruchsvolle Bergetappen mit teilweise sehr steilen Aufstiegen wie z.B. in der Serra de Tramuntana ohne lange Anfahrtswege erreichbar.

Da das schlechte Wetter in den vorangegangenen Wochen zu Hause kaum Trainingaktivitäten auf dem Rennrad zuließen, mussten sich Körper und Organismus erst langsam wieder an das Rennrad-Training gewöhnen. Nach Ankunft und Rennradmontage begann der Sonntag deshalb mit einer leichten und flachen Einstiegstour von ca 100km entlang der südlichen Küste in Richtung Estanyol. Montags und Dienstags wurden Trainingsetappen von 135km und 160km durch faszinierende Landschaften im Südosten der Insel, wo sich langgezogene flache Etappen anbieten, gefahren

Am darauffolgenden Ruhetag entschieden sich einige Radsportler für ein leichtes Lauftrainung andere für eine lockere Rennrad-Tour.

Die traditionell nach dem Ruhetag für den Donnerstag geplante Königsetappe über den Puig Major, den höchsten Berg der Insel, musste aufgrund einer durch einen Erdrutsch bedingte Sperrung der Gebirgsstrasse entfallen. Die alternativ gewählte Tour mit einer Länge von 120km und 1400 Höhenmetern führte zunächst nach Esporles und anschließende durch die Serra de Tramuntana an die Westküste mit ihren grandiosen Abfahrten in Richtung Süden bis Andratx. Nach dem Verlassen der Westküste ging es über den Col de Vent (380m) zurück Richtung Playa de Palma.

Die Westküste der Insel und das Tramuntana-Gebirge gehören zu den schönsten Gegenden Mallorcas. Sie sind zugleich Kulisse und Trainingsgebiet für die schönsten Rennradtouren und bieten nicht nur sportliche Herausforderungen, sondern auch genussreiche Einblicke und faszinierende Aussichten in einzigartige Naturlandschaften.

Am Freitag führte die Tour mit einer Streckenlänge von 140 km und etwa 1500 Höhenmetern ebenfalls durch das Tramuntana Gebirge nach Valdemossa. Von hier ging es weiter durchs Gebirge über traumhaft schöne Stecken nach Soller und runter ans Meer am Port de Soller. Zurück ging es über den Pass Coll de Soller mit 496m Höhe und den auf beiden Seiten eindrucksvollen Serpentinenkonstruktion.

Die abschließende mit 100km etwas kürzere Etappe zum Ausrollen führte am Samstag über eine der schönsten Strecken im Inland von Mallorca nach Galilea (420m) und zum zweiten Mal über den Col des Vent zurück. Der Coll des Vent ist landschaftlich umwerfend, mit zwei Flachstücken nicht einfach im Rhythmus zu halten und wegen regelmäßiger Radsport- aber auch Rallyveranstaltungen - immer in gutem Zustand.

Alle am Sonntag unversehrt zurückgekehrten Emsstern-Radsportler finden es – trotz aller Anstrengungen – eigentlich schade, dass das Trainingslager auf Mallorca schon hinter Ihnen liegt, freuen sich aber nun auf die mit der Eröffnungsfahrt des Paddel- und Radsportclub Emsstern Rheine am 29.03.2009 hierzulande beginnende Radsportsaison. Treffen ist um 11.00 Uhr am Bootshaus am Kettlerufer. Gleichzeitig beginnen wieder die Internet veröffentlichten Radsport-Trainingstermine, zu denen auch Gäste ohne Vereinszughörigkeit herzlich eingeladen sind. Termine und Ansprechpartner unter www.rsc-rheine.de.


Mountainbike - Querfeldein - Rennrad
Für Jungen und Mädchen ab 7 Jahre





Gut besucht war die erste Jahreshauptversammlung der Radsportabteilung des Emsstern Rheine nach dem Zusammenschluss mit den Paddlern vom Kettelerufer. Über 60 Mitglieder konnten am Sonntag, den 25.01.09 begrüßt werden.
Der Vorstand beleuchtete kurz das vergangene Jahr, zahlreiche Veranstaltungen und besonders das Cross-Rennen im Dezember fanden positiven Anklang bei den Mitgliedern.
Auch wurden von den Radtouristikern wieder zahlreiche Radtouristikfahrten absolviert, auf denen viele tausend Kilometer gefahren wurden. Die meisten Punkte bei diesen Veranstaltungen fuhren in 2008 Jörg Kersting, gefolgt von Herbert Tepe und Ralf Klos ein Positive Resonanz fand die jetzt endgültige Vereinszusammenführung in den Emsstern Rheine. Fast alle Radler blieben dem neuen Verein treu – es gab sogar einige Eintritte wegen des neuen Angebotes an Trainings- und Sportmöglichkeiten.
Sehr erfolgreich waren die fast 40 Jugendlichen in zahlreichen MTB- und vor allen Querfeldeinrennen. So waren sie an über 30 Wochenenden in der letzten Saison unterwegs und fuhren insgesamt viele Siege und sehr viele gute Platzierungen vor allem beim CycleCross im Weser-Ems Cup
heraus. Mit Andre Plagemann und Florian Brüning stellt der Verein auch wieder 2 Mitglieder im MTB-Kader von NRW. An dieser Stelle soll auch noch mal den Sponsoren, Zweirad Schröder mit seinem Internetauftritt „fahrradgigant.de“, und der Stadtsparkasse Rheine gedankt werden.
Der Kassenwartin Lisa Hoffmann-Fried wurde eine einwandfreie Kassenführung bescheinigt und der Vorstand entlastet.
Bei den anschließenden Wahlen zum Abteilungsvorstand gab es durchgehend einstimmige Ergebnisse:
Als neuer Abteilungsleiter wurde Ludger Gertzen gewählt. Sein Vertreter ist Ralf Exeler. Arne Rollert wurde als Sportwart, Michael Hesping und Udo Damink als RTF-Warte, Lars Tegel als MTB-Wart und Joachim Elling als Pressewart neu gewählt.
Die Jugendversammlung wählte Christian Lau als ihren Vertreter, Jugendsprecher sind Felix Breulmann und Florian Brüning.
Direkt im Anschluss ehrte die Versammlung Theo Roreger für seine 25jährige Vereinzugehörigkeit.
Die Abteilung sieht optimistisch ins Jahr 2009 und freut sich auf die erste gemeinsame Versammlung mit den Paddlern am 08.02.2009.






Das Abschlussrennen des 9. WEC 2008/9 fand an diesem Wochenende bei nebeligem und kaltem Wetter in Lohne-Grevingsberg statt. Es waren wieder in allen Klassen sehr viele Athleten am Start, zum Teil auch mit Fahrern, die letzte Woche bei der DM Cross in Strullendorf sehr erfolgreich abgeschnitten hatten. Bei gutem Streckenzustand gab es ein Rennen, bei dem Schnelligkeit und Steuerkünste gefragt waren.

Wie immer bei dieser Serie schlugen sich die Fahrer vom Team fahrradgigant.de des PRC Emsstern Rheine wieder einmal beachtlich. So gab es in allen Klassen gute Platzierungen sowohl in diesem Rennen als auch in der abschließenden Gesamtwertung. In allen Klassen, in denen Fahrer aus Rheine starteten gewannen sie auch die Gesamtwertung. Ein toller Erfolg für die Crossfahrer, starten doch in dieser Serie insgesamt
über 200 Fahrer in insgesamt 8 Rennen aus ganz Norddeutschland.
Der Parcours in Lohne war wieder einmal sehr anspruchsvoll, Walddurchfahrten mit 2 steilen Anstiegen und dementsprechend anspruchsvollen Abfahrten, die durch freiliegende Wurzeln sehr zur Konzentration zwangen. Diese sorgten aber auch für einige Stürze und Defekte. Eine mit zwei künstlichen Hindernissen gespickte kurze Wiesenstrecke zwang die Fahrer zum Absteigen.

In der Altersklasse U15 gab es einen souveränen Start-Ziel-Sieg von Tom Gertzen. Er gewann damit auch die Gesamtwertung. Mit seinem 3. Platz an diesem Tag verteidigte Marvin Düvel seinen 2. Platz in der Gesamtwertung.

In der Jugend U17 ging Felix Breulmann an diesem Tag ganz auf Sicherheit, kam auf Rang 5 und gewann damit die Gesamtwertung. Florian Brüning ging volles Risiko, fuhr auf Platz 2 und schob sich in der Gesamtwertung noch auf den 2. Platz vor. Auch Tobias Düvel konnte mit dem 7. Platz an diesen Tag seinen 3. Platz in der Gesamtwertung verteidigen. Die übrigen Platzierungen: Andre Plagemann 4. (8 gesamt), und Nils Deppen 11. (7). Also ein tolles Bild - drei Fahrer des Emsstern Rheine auf dem
Treppchen in der Gesamtwertung.

Im Feld der Junioren U19 fuhr Nils Elling bis zur letzten Runde ein Kopf an Kopf- Rennen mit seinem Dauerkonkurrenten Phillip Müller, musste ihn dann aber in der letzten Runde ziehen lassen. Mit seinem 2. Platz setzte er sich damit im letzten Rennen aber an die Spitze der Gesamtwertung. Auch Max Deppen konnte sich in der Gesamtwertung mit seinem 5. Platz noch auf das Siegerpodest schieben. Er wurde Gesamtdritter. Die weiteren Ergebnisse der Rheinenser: Steffen Hardeweg 6. (5); Alexander Horstmann 7. (7); Tobias Dropmann nach Defekt 9. (6)

Beim Vergleich der Elitefahrer gewann der 6. der deutschen Meisterschaft vor einer Woche, Sebastian Hannöver. Christian Lau gelang es aber nach einem tollen Rennen mit seinem 2. Platz die Führung in der
Gesamtwertung zu verteidigen.

Arne Rollert lieferte sich rasante Zweikämpfe in der Verfolgergruppe und kam am Ende auf den 4. Rang, was ihm über die gesamte Saison Platz 7 einbrachte.

Das Team fahrradgigant.de vom PRC Emsstern Rheine hat in dieser Saison mit seinen Crossfahrern dem Weser-Ems-Cup mit 4 ersten Plätzen in den Klassen U 15, U17, U19 und der Elite seinen Stempel aufgedrückt. Jetzt geht es in die verdiente Rennpause , aber die Sommersaison mit Strassen- und MTB-Rennen wirft schon wieder ihre Schatten voraus und bald geht die Vorbereitung wieder los.