Hollandrad

Fahrrad fahren ist eines der meistgenannten Hobbies in Deutschland. Doch das Fahrrad kann nicht nur als Freizeitgerät, sondern auch als Sportgerät oder Fortbewegungsmittel angesehen werden. Eine besondere Art des Fahrrades ist das Hollandrad. Früher als Fahrrad für alte Leute verschriehen kommen heute auch immer mehr junge Leute auf den Geschmack des Hollandrades, da dieses einen enormen Fahrkomfort zu bieten hat.

Erfunden wurde das Hollandrad nicht wie es der Name vermuten lässt in Holland. Statt dessen wurde es schon zuvor in Deutschland, Frankreich und England vorgefunden. Die Holländer bauten diesen Radtypus nur nach. Der Name stammt also vermutlich daher, dass gerade in Holland das Hollandrad als Arbeitsmittel eingesetzt wurde zur Ausfahrt von Brötchen etc.
Eine Besonderheit des Hollandrades ist die aufrechte Haltung, die man beim Fahren einnimmt. Diese ist für den Rücken schonender als bei anderen Fahrrädern und ausserdem sieht man besser, was auf der Strasse passiert als zum Beispiel bei einem Rennrad, das in gebückter Haltung gefahren wird. Durch die aufrechte Haltung ist auch das Aufsteigen leichter, da man sich hierfür nicht bücken muss.

Das Aufsteigen erleichtert auch - zumindest beim Damenrad - der tiefe Einstieg. Das Herrenrad dagegen hat den typischen Diamandrahmen.
Ein weiteres Detail, die für die Wahl eines Hollandrades spricht ist der dicke Rahmen, der eine enorme Stabilität verspricht. Obwohl man hier nicht auf Komfort verzichten muss, ist das Hollandrad anspruchslos und durch die stabile Verarbeitung nicht anfällig für Fehler oder Schäden. Damit kann man beim Hollandrad fast schon zusichern, dass kaum Wartungsaufwand nötig ist. Obwohl auch Oma-Rad genannt, entsprechen Hollandräder dem neuesten technischen Stand. Eine weitere Besonderheit ist der Lenker dieses Fahrradtyps. Er ist im 65 Grad Winkel geneigt, was einem höheren Wert entspricht als bei anderen Rädern. Neben dem bequemen Ledersattel verfügt das Hollandrad auch über einen geschlossenen Kettenkasten, was für die Sicherheit des Fahrers wichtig ist. Zudem sind Nabenschaltungen eingesetzt und man erhält das Hollandrad inzwischen mit allen Gangschaltungen, in der Regel drei bis sieben Gänge. Meistens sind beim Hollandrad auch heute noch Rücktrittbremsen integriert. Manche Modelle verfügen sogar noch über Trommelbremsen an den Rädern, die über eine Stange bedient werden. Auch die Integralbremse, die über einen Hebel bedient wird ist beim Hollandrad noch alltäglich.
Duch den stabilen Aufbau ist das Hollandrad auch gebraucht noch viel Wert, verliert kaum an Wert dem Neupreis gegenüber. Durch die robuste Art wird es auch gerne als Mietfahrrad eingesetzt, besonders auf den friesischen Inseln, auf denen das Land sehr flach ist.